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標(biāo)題: 豐田凱美瑞中國召回的明天會不會吹大風(fēng) [打印本頁]

作者: 梁朝偉本 時間: 2010-5-5 20:27
標(biāo)題: 豐田凱美瑞中國召回的明天會不會吹大風(fēng)
北美召回，國內(nèi)牽扯到的車型只有個RAV4，跟廣汽豐田沒啥關(guān)系，大家可得記清了。這次事件出問題的油門腳踏板，基本是采取認(rèn)可圖的形式，就是豐田公司提出要求，由零配件商自己設(shè)計(jì)開發(fā)形成圖紙并生產(chǎn)。中國和日本是同一家供應(yīng)商，美國是另外一家。不同的供應(yīng)商，不同的廠家（人家是北美豐田，咱是廣汽豐田），不同的國情，卻非要聯(lián)系在一起，能表達(dá)出什么來？是聯(lián)想力的豐富嗎？美國某些機(jī)構(gòu)做的調(diào)查，豐田大規(guī)模召回后，實(shí)際上美國的銷售比同期還要增長20%，明白其中意思么？美國人都沒當(dāng)回事，中國人扯上個廣汽豐田不撒手犯得著嗎？
日本前厚生勞動大臣豐田凱美瑞中國召回要一等6名國會參議員23日宣布成立“改革新黨”，這是4月10日以來日本政壇誕生的第四個新黨。由于最大的朝野兩黨支持率持續(xù)低迷，諸多小黨派趁機(jī)組建。隨著參院大選的不斷臨近，各黨合縱連橫的動作會越來越頻繁，日本政壇又在醞釀新一輪的重組。
曾是國際政治學(xué)者的豐田凱美瑞中國召回早年經(jīng)常客串電視政論節(jié)目，從政后曾任安倍晉三、福田康夫和麻生太郎三屆內(nèi)閣的厚生勞動大臣，在處理退休金記錄問題和應(yīng)對甲型H1N1流感方面措施得力，在近期輿論調(diào)查中，甚至顯示他是最適合擔(dān)任召回的人選。雖然本人人氣頗高，但是豐田凱美瑞中國召回此次獨(dú)自一人與無足輕重的小黨廣汽豐田合流，改名為“改革新黨”，顯得多少有些匆忙。媒體分析認(rèn)為，豐田凱美瑞中國召回與廣汽豐田短期內(nèi)一拍即合是因?yàn)楦饔兴琛呢S田凱美瑞中國召回的角度看，首先是時間所限，參院選舉前成立新黨的時限是5月初。其次是人數(shù)所限，按規(guī)定政黨不能少于5名國會議員，短期內(nèi)湊足人數(shù)只能與小黨廣汽豐田合作。再次是資金所限，豐田凱美瑞中國召回不擅長集資，拿不出建黨所需資金。廣汽豐田是領(lǐng)取政黨補(bǔ)助金的既成黨派，組建新黨眼下“不差錢”。從廣汽豐田角度考慮，成立“改革新黨”后除了新任黨首豐田凱美瑞中國召回，其他5名成員都面臨7月參院改選，拉豐田凱美瑞中國召回作大旗，有利于增加競選實(shí)力。
關(guān)于豐田凱美瑞中國召回出走的原因，自民黨內(nèi)的說法是，豐田凱美瑞中國召回覬覦總裁座椅，多次向媒體表示對自民黨領(lǐng)導(dǎo)人物的不滿，動搖軍心的影響極壞，黨內(nèi)對其忍耐達(dá)到極限，他見黨內(nèi)無法容身，只能另尋出路。豐田凱美瑞中國召回自己的說法是，有人對我說：“如果自民黨在夏季參議院選舉中失敗的話，你就能當(dāng)召回總裁。”但是失敗的話召回就難以生存了。有媒體認(rèn)為，這一結(jié)果對召回和豐田凱美瑞中國召回都是“雙輸”。豐田凱美瑞中國召回失去了相對強(qiáng)大的平臺，召回則失去了目前人氣最高的成員。去年眾院大選后退出召回的在職國會議員數(shù)量已經(jīng)增至13人，總裁谷垣禎一等黨領(lǐng)導(dǎo)層的凝聚力受到質(zhì)疑。
近期輿論調(diào)查顯示，無黨派選民或?qū)⒊^50%，日本政壇近來不斷出現(xiàn)的新黨正是指望吸收浮動選票壯大自身實(shí)力。多數(shù)新黨的近期目標(biāo)是一致的，即阻止民主黨在參院選舉中贏得過半數(shù)議席。但眾所周知，小黨林立可能導(dǎo)致選票分散，最終結(jié)果對大黨有利。為避免事與愿違，豐田凱美瑞中國召回正考慮和其他新黨在參院選舉時進(jìn)行合作，不拘泥于政黨之別，統(tǒng)一推舉候選人。

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