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電子科大論壇-非清水河畔

標(biāo)題: 是“人口太多”，還是“政府干預(yù)太多”？ [打印本頁(yè)]

作者: amiko 時(shí)間: 2006-12-23 14:07
標(biāo)題: 是“人口太多”，還是“政府干預(yù)太多”？
何亞福

常常有人說(shuō)“中國(guó)人口太多”或“中國(guó)人口過(guò)剩”。我認(rèn)為，所謂“人口太多”，其實(shí)質(zhì)是“政府干預(yù)太多”。在上個(gè)世紀(jì)六、七十年代，中國(guó)興起了“割資本主義尾巴”的熱潮，禁止發(fā)展私營(yíng)經(jīng)濟(jì)，其結(jié)果是，中國(guó)大陸的人口密度雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及日本和亞洲四小龍，但中國(guó)大陸出現(xiàn)了“人口過(guò)剩”，而日本和亞洲四小龍卻出現(xiàn)了勞動(dòng)力不足的現(xiàn)象。現(xiàn)在中國(guó)雖然允許發(fā)展私營(yíng)經(jīng)濟(jì)了，然而，“政府干預(yù)太多”這個(gè)實(shí)質(zhì)并沒(méi)有改變。

近年來(lái)，中國(guó)一些城市紛紛決定禁止摩托車上路。至今為止，已經(jīng)有100多個(gè)城市加入禁摩運(yùn)動(dòng)。以廣州市為例，2007年元旦開(kāi)始在市區(qū)全面禁止摩托車上路，受此影響，至少有10萬(wàn)名摩托車司機(jī)、摩托車修理和配件等相關(guān)從業(yè)人員將面臨失業(yè)。可見(jiàn)，市政府一個(gè)行政命令，就增加10萬(wàn)失業(yè)大軍。

與小轎車相比，摩托車具有價(jià)格低廉、節(jié)省能源、小巧方便等優(yōu)點(diǎn)，是中低收入階層的理想交通工具。那么，廣州、東莞等城市禁摩的理由是什么？其中的一個(gè)主要理由是一些歹徒利用摩托車進(jìn)行飛車搶奪。然而，如果因?yàn)橐恍┐跬接媚ν熊囷w車搶奪就要禁摩，那么，如果有一些歹徒用菜刀殺人，要不要禁菜刀呢？事實(shí)上，禁摩造成大批人失業(yè)，反而會(huì)促使社會(huì)治安更加惡化。

禁摩的另一個(gè)理由是城市人口太多，交通擁擠。然而，日本的城市人口密度更大、機(jī)動(dòng)車輛更多，而他們并沒(méi)有禁摩。據(jù)東京交通安全協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止到2005年2月，東京都地區(qū)的人口總數(shù)近1240萬(wàn)人，其中有機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照的人數(shù)達(dá)到約692萬(wàn)人，包括各種貨車、家用轎車、輕型汽車以及摩托車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量462萬(wàn)輛，平均每百人擁有37輛機(jī)動(dòng)車，每百戶平均擁有汽車將近80輛。但相對(duì)于龐大的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，東京都內(nèi)的交通事故率和交通事故傷亡人數(shù)應(yīng)該說(shuō)是比較低的，而且近年來(lái)呈下降趨勢(shì)。

禁摩也沉重打擊了中國(guó)的摩托車制造產(chǎn)業(yè)。2002年以后，中國(guó)躍居世界第一大摩托車制造國(guó)。面對(duì)著這樣一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)，摩托車發(fā)展卻受到了禁摩運(yùn)動(dòng)的制約。誰(shuí)都知道，日本是當(dāng)今世界的摩托車制造大國(guó)，設(shè)想一下，如果當(dāng)初日本的摩托車制造工業(yè)在蓬勃發(fā)展的時(shí)候，日本政府發(fā)布幾道禁摩令，那么日本的摩托車制造工業(yè)會(huì)是什么樣子？

中國(guó)的一些城市除了禁摩之外，還開(kāi)始禁止電動(dòng)自行車上路。電動(dòng)車是城市短距離交通的優(yōu)良工具，具有環(huán)保、節(jié)能、省力、騎行方便等優(yōu)點(diǎn)，比自行車方便快捷，又比摩托車省錢環(huán)保，如果運(yùn)用得當(dāng)，應(yīng)該可以為城市低收入者提供很多便利。特別是，現(xiàn)在地球的石油儲(chǔ)量越來(lái)越少，中國(guó)每年要進(jìn)口大量石油，電動(dòng)小轎車可以作為替代燃油小轎車的一種選擇。當(dāng)然，電動(dòng)車也有其缺點(diǎn)，例如廢舊電池的處理問(wèn)題，但畢竟瑕不掩瑜。如果中國(guó)大力發(fā)展電動(dòng)小轎車，有可能形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，創(chuàng)造數(shù)百萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

人類歷史上曾發(fā)生過(guò)多次饑荒，然而，饑荒的原因并不是“人口太多”。例如，自從1985年以來(lái)，非洲東部的埃塞俄比亞、蘇丹、索馬里等國(guó)多次發(fā)生饑荒，餓死的人口數(shù)以百萬(wàn)計(jì)。那么，能不能說(shuō)那里的人口太多了呢？當(dāng)然不能，因?yàn)槟菐讉€(gè)國(guó)家的人口密度都是比較小的，例如索馬里的人口密度只有16人/平方公里。那么，為什么這些國(guó)家還是發(fā)生饑荒呢？根本原因是這些國(guó)家發(fā)生內(nèi)戰(zhàn)，并且，由于他們的人口密度太小，缺乏人力和財(cái)力去修建足夠的公路，導(dǎo)致糧食不能迅速運(yùn)送到災(zāi)民手里。又如，前蘇聯(lián)是一個(gè)地廣人稀的國(guó)家，然而在1933年，烏克蘭發(fā)生了歷史上最嚴(yán)重的饑荒，有幾百萬(wàn)人餓死。饑荒的原因是斯大林在1930年初強(qiáng)行實(shí)施農(nóng)業(yè)集體化。這些事例再一次說(shuō)明了這樣一個(gè)道理：所謂“人口太多”，其實(shí)質(zhì)是“政府干預(yù)太多”。

作者: 阿呆 時(shí)間: 2006-12-23 14:17
政府干預(yù)沒(méi)錯(cuò)，關(guān)鍵是有時(shí)候干預(yù)變成了制造麻煩，干預(yù)的不那么明智

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