據(jù)英國《每日郵報》12日報道，55年前，一艘美國飛機攜帶一顆原子彈飛過加拿大上空進行“核襲蘇聯(lián)”模擬演習(xí)時，發(fā)生了致命的故障，飛機引擎要么熄火、要么起火，機上17名美軍士兵大多跳傘逃生，數(shù)人淹死在冰冷的太平洋里，那艘無人駕駛的飛機攜帶核彈繼續(xù)飛了300英里，墜毀在了加拿大不列顛哥倫比亞的一座雪峰上。幸運的是，由于核彈的钚內(nèi)核被換成了鉛，所以那枚引爆的“核彈”盡管威力巨大，但卻沒有造成放射性污染。這次核彈飛機墜毀加拿大事故被美軍稱做“斷箭”事故，至今仍是美國軍方的高級機密。 “巨無霸”飛機“核襲蘇聯(lián)” 據(jù)報道，1950年2月13日，17名美軍士兵駕駛當(dāng)時世界上最大的“巨無霸”飛機——康維爾B 36飛機從拉斯維加斯飛過加拿大旁的太平洋上空，進行“核襲蘇聯(lián)”的模擬演習(xí)。這架飛機名叫“和平創(chuàng)造者”，它的機身長49米，翼展70米，能攜帶38100公斤的有效載荷，是當(dāng)時世界上最大、功能最強的飛機，它的幾個引擎加起來能產(chǎn)生44000馬力——相當(dāng)于9個火車頭或400輛小汽車的總能量。“和平制造者”比當(dāng)時世界上任何其他飛機都要飛得高，是美國在冷戰(zhàn)中對付前蘇聯(lián)的“超級武器”。 當(dāng)時，正是這樣一架飛機攜帶著一枚原子彈，進行著美國軍方第一次大規(guī)模“核襲蘇聯(lián)”的模擬演習(xí)。這架飛機載著16名機組人員和一名乘客，于當(dāng)天下午4 27從阿拉斯加州的伊爾森空軍基地起飛，準(zhǔn)備飛向美國金山市進行“模擬轟炸”演習(xí)，然后飛機降落在得克薩斯州的沃斯堡。 引擎起火美軍跳傘逃生 美國軍方本來決定讓演習(xí)飛機繞過加拿大領(lǐng)空，從太平洋上飛往美國本土，然而飛機飛出6小時后，就發(fā)生了致命的故障，首先是一只引擎熄火，接著第二只引擎也冒出熊熊大火，不久后，第三只引擎也著了火。 飛機上除了裝載著4535公斤的燃料外，還攜帶有一顆和1945年在日本長崎爆炸的原子彈相似的核彈，飛行員巴里上尉向美軍基地發(fā)出了一系列的求救信號，最后一個信號稱，他將讓飛機在加拿大夏洛特王后灣附近墜毀，此前讓所有機組人員跳傘逃生。當(dāng)巴里上尉駕駛B 36飛過距加拿大大陸還有半小時航程的長公主島時，第一批共5名機組人員跳下了飛機，他們后來再也沒被找到，可能全部淹死在了冰冷的太平洋里。第二批共12人接著也跳了傘，盡管他們都遭遇了疲憊、饑餓和霜凍，其中一人還倒掛在一棵樹頂，但他們后來都活了下來。 飛機載著核彈墜毀加雪峰 巴里上尉還在求救信號中稱，他打算墜機前，在2438米的高空拋出核彈并引爆，當(dāng)炸彈引爆后，將會有一道閃電般的亮光，一聲驚天動地的巨響和巨大的沖擊波，不過，由于核彈內(nèi)心的钚被換成了代替物“鉛”，因此爆炸不會造成致命的核輻射。可是，加拿大長公主島附近的居民當(dāng)年并沒有聽到巨大的爆炸聲，目前尚不清楚美軍機組人員到底是在哪里投下那枚缺少钚內(nèi)核的炸彈的。 當(dāng)那些機組人員獲救后，沒有人知道那架無人駕駛的飛機的去向，機組人員相信它墜毀在了太平洋里，并且沉下了海底。然而事實真相是，這架無人駕駛、引擎仍在熊熊燃燒的飛機，不知為何竟然飛向了加拿大，并繼續(xù)飛了300英里！最后才墜毀在了加拿大不列顛哥倫比亞北部偏遠地區(qū)的一座雪峰上！4年后，加拿大皇家空軍飛機在基斯皮奧斯谷的一座山峰邊發(fā)現(xiàn)了一架巨型飛機的殘骸。一個月后，一個美國空軍直升機小組確定這架飛機殘骸，正是4年前失蹤的B 36飛機。 1997年，一個加拿大專家小組懷疑墜毀飛機殘骸上仍然留有放射性的原子彈內(nèi)核，對飛機殘骸展開了調(diào)查，但只發(fā)現(xiàn)了一些金屬碎片、槍支和軍火；他們還發(fā)現(xiàn)美軍機組人員的私人物品——皮手套、發(fā)刷等物散落在了一個寬廣的區(qū)域里，但并沒有發(fā)現(xiàn)核輻射的痕跡。盡管沒有钚內(nèi)核，這枚核彈無法引發(fā)核爆炸。但它仍然具有巨大的殺傷性，因為它還裝載著數(shù)千磅的高能炸藥、以及非濃縮鈾這些增強武器爆炸性能的炸藥。目前無人知道這枚炸彈是在加拿大具體什么地方爆炸的。蘭西
|
| |