影音先锋男人资源av站_狠狠色综合激情丁香五月_爱爱爱爱看视频_在线播放免费人成视频在线观看_少妇人妻综合久久中文字幕_国产午夜无码精品免费看_久久久久久夜精品精品免费啦_男人女人午夜视频免费_日本xxxx裸体xxxx_丰满人妻熟妇乱又仑精品

電子科大論壇-非清水河畔

標(biāo)題: 法拉利冠軍，萊科寧冠軍．實(shí)力的顯示，技術(shù)的盛宴 [打印本頁(yè)]

作者: acer888 時(shí)間: 2007-10-22 12:40
標(biāo)題: 法拉利冠軍，萊科寧冠軍．實(shí)力的顯示，技術(shù)的盛宴
奇跡！F1誕生一位新的世界冠軍。北京時(shí)間10月22日1時(shí)33分，法拉利車隊(duì)芬蘭車手萊科寧率先沖過(guò)巴西大獎(jiǎng)賽終點(diǎn)獲得今年第六個(gè)分站勝利，并以110分，1分的優(yōu)勢(shì)獲得車手世界冠軍。賽前最大熱門漢密爾頓本站比賽僅名列第七，屈居年度亞軍。衛(wèi)冕世界冠軍阿隆索獲得本站季軍，并成為年度季軍。至此，2007年F1世錦賽大幕落下。
英特拉格斯賽道氣溫36攝氏度，賽道表面高達(dá)63攝氏度，這是本周末以來(lái)的溫度最高值，也是全年17站比賽中的頂峰。比炙熱烈日更熱烈的是巴西車迷，比賽開始前賽道上所有看臺(tái)都被觀眾填滿，紅是這里的主色調(diào)。
　　巴西本土車手繼去年后再獲桿位，他能衛(wèi)冕巴西大獎(jiǎng)賽勝利嗎。更重要的焦點(diǎn)在馬薩身后，漢密爾頓、萊科寧和阿隆索將為年度車手總冠軍展開大決戰(zhàn)。
　　馬薩切線起步，直接將賽車擋在漢密爾頓前面。萊科寧從外線輕而易舉的超過(guò)漢密爾頓晉升到第二位。阿隆索的啟動(dòng)速度稍慢，直路上被韋伯超過(guò)，不過(guò)他利用理想入彎線路反超韋伯并在出二號(hào)彎時(shí)從內(nèi)側(cè)爬過(guò)漢密爾頓。漢密爾頓在阿隆索的威逼下顯然有點(diǎn)手軟。
　　跌落到第四位的漢密爾頓在隨后的直道上向阿隆索發(fā)起進(jìn)攻。見(jiàn)阿隆索死守內(nèi)線，漢密爾頓閃至外線延后剎車。銀箭賽車右前輪拉出青煙——漢密爾頓沖出賽道！駛過(guò)砂石緩沖區(qū)回到賽道后漢密爾頓的名次已下降到第8位，前面是兩部寶馬和紅牛車手韋伯。
　　馬薩和萊科寧領(lǐng)先，阿隆索第三。漢密爾頓嘗試超越海德菲爾德。第7圈，海德菲爾德在一號(hào)彎剎車太遲，漢密爾頓借機(jī)上升一位。此時(shí)庫(kù)比卡已經(jīng)超車，現(xiàn)在擋在漢密爾頓前面的是韋伯。但是就當(dāng)漢密爾頓欲向韋伯發(fā)起沖擊時(shí)，邁凱輪2號(hào)賽車突然慢了下來(lái)！
　　漢密爾頓只能眼看著其他車手從身后輕松超過(guò)。在近半圈的路程中，漢密爾頓努力嘗試調(diào)整賽車，希望銀箭可以恢復(fù)速度。終于在進(jìn)入賽道第三階段后邁凱輪賽車重新開始加速。漢密爾頓恢復(fù)速度后很快連超巴里切羅和蘇蒂爾升至第16位。接著又連續(xù)超過(guò)科瓦萊寧、小舒馬赫、戴維森、佐藤琢磨和中島一貴。巴頓因賽車故障退賽后漢密爾頓升至第十。
　　領(lǐng)先的馬薩、萊科寧和阿隆索分別在第20、21和22圈進(jìn)站，加油時(shí)間為8至9秒。回到賽道后相互順序不變。漢密爾頓的策略有變，他在第23圈停站加油時(shí)間只有5.8秒并換上超軟胎，回到賽道后名次又下降到第13位。三圈后漢密爾頓就超越巴里切羅，繼而超過(guò)維泰爾，并利用小舒馬赫進(jìn)站升至第9位。
　　比賽進(jìn)行了30圈。法拉利速度奇快，馬薩領(lǐng)先萊科寧3秒。阿隆索已經(jīng)落后對(duì)手近20秒，甚至遭到輕油庫(kù)比卡的緊逼。阿隆索僅抵擋了兩圈就被庫(kù)比卡超過(guò)失守第三位。此時(shí)阿隆索的圈速在1分14秒6，漢密爾頓的圈速為1分13秒5左右，速度快過(guò)法拉利。
　　漢密爾頓在第36圈第二次進(jìn)站，他使用超軟胎只跑了13圈。回到賽道后漢密爾頓仍在第9位，但是此時(shí)他前面的正好是兩部法拉利賽車。阿隆索則利用庫(kù)比卡進(jìn)站回到第三位，此時(shí)他已落后法拉利30秒。在3號(hào)彎，一輛雷諾賽車撞得支離破碎，科瓦萊寧就這樣結(jié)束了自己的F1新秀賽季。
　　40圈后比賽進(jìn)入膠著狀態(tài)。馬薩、萊科寧和阿隆索之間的位置看起來(lái)很難改變。庫(kù)特哈德進(jìn)站后漢密爾頓位居第8位。前面分別是兩次進(jìn)站的特魯利、庫(kù)比卡和一次進(jìn)站的羅斯伯格和海德菲爾德。馬薩在第50圈進(jìn)站，領(lǐng)先位置讓給萊科寧。萊科寧第52圈進(jìn)站，出站后剛好領(lǐng)先馬薩確立頭位。
　　隨著萊科寧獲得領(lǐng)先，世界冠軍形勢(shì)明朗了許多。阿隆索已無(wú)法對(duì)法拉利構(gòu)成威脅，萊科寧10分在握。這意味著漢密爾頓要想獲得世界冠軍就必須以第五名完賽。而漢密爾頓在第57圈完成第三次進(jìn)站后，又超過(guò)幾乎不做任何抵擋的庫(kù)特哈德后仍然位居第8位。
　　最后10圈，漢密爾頓先做出最快圈速，并利用特魯利進(jìn)站上升到第7位。前面兩位車手是海德菲爾德和羅斯伯格。羅斯伯格與第四位的庫(kù)比卡爭(zhēng)奪非常激烈，威廉姆斯車手終于在倒數(shù)第2圈超越對(duì)手升至第四。但是這對(duì)漢密爾頓來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何意義。
　　最后一圈沒(méi)有任何意外，法拉利芬蘭車手萊科寧順利通過(guò)終點(diǎn)贏得巴西大獎(jiǎng)賽勝利，并獲得車手世界冠軍。賽前最大熱門漢密爾頓本站比賽僅名列第七，屈居年度亞軍。衛(wèi)冕世界冠軍阿隆索獲得本站季軍，并成為年度季軍。至此，2007年F1世錦賽大幕落下.

歡迎光臨電子科大論壇-非清水河畔 (http://www.hallmarkedu.com/)