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電子科大論壇-非清水河畔

標(biāo)題: 傘兵的絕唱——阿登戰(zhàn)役德國傘兵“鷹”行動(dòng) [打印本頁]

作者: 潘越七 時(shí)間: 2009-5-27 06:06
標(biāo)題: 傘兵的絕唱——阿登戰(zhàn)役德國傘兵“鷹”行動(dòng)
12月初，德軍統(tǒng)帥部任命傘兵部隊(duì)中久經(jīng)沙場(chǎng)的馮·德·海特（Von der Heydte）上校指揮“鷹”行動(dòng)。二戰(zhàn)初期，德國傘兵從天而降，出其不意地發(fā)動(dòng)了多次奇襲：在丹麥和挪威譜寫歷史上第一次大規(guī)模空降作戰(zhàn)的篇章；空降攻占所有荷蘭機(jī)場(chǎng)，為德軍迅速占領(lǐng)荷蘭提供保證；突襲比利時(shí)埃本·埃馬耳要塞創(chuàng)下二戰(zhàn)中最大膽空降行動(dòng)的紀(jì)錄；克里特島戰(zhàn)役被算作二戰(zhàn)中惟一一次以傘兵部隊(duì)為主實(shí)施的攻堅(jiān)戰(zhàn)。這些空降作戰(zhàn)為德軍“閃電戰(zhàn)”的勝利提供了重要保障。二戰(zhàn)中后期，由于ＸＴＬ以傘兵空降作戰(zhàn)傷亡過大為由禁止進(jìn)行空降作戰(zhàn)，德國傘兵被當(dāng)做普通步兵投入地面戰(zhàn)斗。因此，海特上校在接到這次久違的空降任務(wù)后心中十分激動(dòng)，他將“鷹”行動(dòng)視為重振德國傘兵威望的榮譽(yù)之戰(zhàn)。

　　東拼西湊，組建1200人傘兵突擊隊(duì)

　　海特立即著手組建一支1200人的傘兵突擊隊(duì)。連年的征戰(zhàn)使有空降經(jīng)驗(yàn)的老兵損失殆盡，他只得在嚴(yán)重缺員的第2空降軍中勉強(qiáng)找到了一些軍官和士官，但招集的傘兵大都是剛剛經(jīng)過訓(xùn)練的新兵。再加上冬季阿登山區(qū)的惡劣天氣、夜間空降的難度較大以及運(yùn)輸機(jī)駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，使得準(zhǔn)確進(jìn)行空降成為一大難題。為此，海特想出了一個(gè)辦法：在空降地區(qū)先由轟炸機(jī)投下ＲＳ彈指示位置；從出發(fā)機(jī)場(chǎng)到空降地區(qū)一路上由地面探照燈指示航線，沒有探照燈的地方用高射炮發(fā)射曳光彈加以指示；傘兵空降時(shí)由運(yùn)輸機(jī)投放照明彈，確保傘兵準(zhǔn)確著陸。

　　12月9日，海特的傘兵突擊隊(duì)在阿爾屯集結(jié)進(jìn)行空降前的準(zhǔn)備。12日，他們接到了具體作戰(zhàn)任務(wù)：16日3時(shí)，在德軍正面部隊(duì)發(fā)起主攻前，在黨衛(wèi)軍第6裝甲集團(tuán)軍進(jìn)攻方向上的巴拉格米奇爾（Baraque Michel）地區(qū)空降，奪取并扼守當(dāng)?shù)氐墓方徊纥c(diǎn)，接應(yīng)正面進(jìn)攻部隊(duì)。由90架容克-52型運(yùn)輸機(jī)擔(dān)任空中輸送，出發(fā)機(jī)場(chǎng)為德國境內(nèi)的帕德博恩和利普施塔機(jī)場(chǎng)。

　15日夜里，因?yàn)椴糠重?fù)責(zé)運(yùn)送傘兵突擊隊(duì)的卡車沒有及時(shí)趕到，致使半數(shù)傘兵未能按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)到達(dá)出發(fā)機(jī)場(chǎng)，“鷹”行動(dòng)被迫推遲。16日拂曉，德軍“B”集團(tuán)軍群兵分三路，向美軍發(fā)起進(jìn)攻，第1梯隊(duì)的裝甲師當(dāng)即突破了美軍防線。原本擔(dān)心就此無事可做的海特在16日下午接到急令，黨衛(wèi)軍第6裝甲集團(tuán)軍在進(jìn)攻中突然受阻，傘兵突擊隊(duì)按原計(jì)劃空降接應(yīng)。

　　航線出錯(cuò)，飛進(jìn)盟軍高射炮防空區(qū)

　17日零時(shí)30分，運(yùn)載傘兵突擊隊(duì)第1批10架容克-52型運(yùn)輸機(jī)起飛，在地面探照燈和高射炮的引導(dǎo)下，于3時(shí)到達(dá)預(yù)定地區(qū)上空并進(jìn)行傘降。但在第1批運(yùn)輸機(jī)過后，沿線的探照燈關(guān)閉，高射炮也停止發(fā)射曳光彈，導(dǎo)致其后的幾批運(yùn)輸機(jī)失去引導(dǎo)而偏離航線。其中部分飛至盟軍高射炮防區(qū)上空，遭遇密集炮火攔截，被擊落10架。其余運(yùn)輸機(jī)隊(duì)形散亂，加上阿登上空的風(fēng)速超過每秒6米，大約200名德國傘兵在著陸后發(fā)現(xiàn)自己身處遠(yuǎn)離目標(biāo)50公里以外的波恩（Bonn）。最終到達(dá)目標(biāo)的只有450人。

　　只有400人，也要進(jìn)攻

　　海特隨首批運(yùn)輸機(jī)準(zhǔn)確降落到巴拉格米奇爾，到17日上午8時(shí)，他只集合到150人和一門迫擊炮。由于人數(shù)太少，海特命令部隊(duì)隱蔽進(jìn)樹林，等待其他傘兵前來。這天夜里，其余300人終于先后趕到，但所有通訊兵和無線電臺(tái)都在后續(xù)空降時(shí)不知去向。在無法同指揮部取得聯(lián)系的情況下，海特仍然決定攻下原定目標(biāo)。于是，400多名德國傘兵在海特的指揮下，用FG-42傘兵步槍和MP-40沖鋒槍殺入巴拉格米奇爾公路交叉點(diǎn)附近的美軍駐地，將對(duì)方打得措手不及。

　　把傷員交給美國人

　　到18日晨，巴拉格米奇爾公路交叉點(diǎn)已經(jīng)完全處在德國傘兵的控制之中。巧合的是被襲擊的是美軍第101空降師的一個(gè)連，其中有40多人被德軍俘虜。但戰(zhàn)斗中同樣有不少德國傘兵受傷，由于沒有任何藥品，他們生命垂危。為了給這些傷員一線生機(jī)，海特叫來了被俘的美軍，要求他們將德軍傷員帶回美軍陣地并給予治療。

　在釋放美軍戰(zhàn)俘時(shí)，海特特意給美軍第101空降師師長泰勒將軍寫了一封信。信中寫道：“閣下曾與我指揮部隊(duì)在諾曼底的卡朗坦地區(qū)交過手，從那時(shí)起我便得知您是一位勇敢、豪爽的將軍。現(xiàn)在我把抓到的貴軍戰(zhàn)俘全部奉還，同時(shí)還將我們的傷員交給您。如果您能給予他們急需的治療，我將不勝感激！”泰勒將軍后來果然妥善安置了那些德軍傷員，即使是處于德軍重兵包圍的危機(jī)關(guān)頭，美軍第101空降師的醫(yī)護(hù)所依然為他們提供了細(xì)心的醫(yī)護(hù)。

　　海特十分清楚，在放回美軍戰(zhàn)俘的同時(shí)，必然招來美軍的大舉反攻，他命令部下立即在美軍駐地和公路兩側(cè)的樹林中布防。幾小時(shí)后，趕往增援巴斯托尼的美軍第101空降師部隊(duì)向海特他們發(fā)起了進(jìn)攻。于是，在阿登戰(zhàn)役初期德軍大舉進(jìn)攻時(shí)，在主戰(zhàn)場(chǎng)以外的巴拉格米奇爾，一支德國傘兵部隊(duì)卻面臨著數(shù)倍于己的美軍的進(jìn)攻。由于此處是通往巴斯托尼的必經(jīng)之路，美軍的攻勢(shì)相當(dāng)兇猛。公路兩側(cè)的地區(qū)幾經(jīng)易手，遍地是雙方陣亡官兵的尸體。戰(zhàn)斗進(jìn)行到19日，海特身邊只剩下不到200人，而且彈藥和口糧即將耗盡。正面進(jìn)攻的黨衛(wèi)軍第6裝甲集團(tuán)軍仍未趕到，海特預(yù)感到這次由元首下令發(fā)動(dòng)的反擊前景不妙。

　全軍覆沒，上校投降

　　20日，海特被迫作出決定，主動(dòng)放棄巴拉格米奇爾公路交叉點(diǎn)，將剩余部下分散轉(zhuǎn)移，向東撤回13公里外的德軍防線。然而，許多德國傘兵在轉(zhuǎn)移途中迷失方向，先后被美軍殲滅或俘虜。21日，在美軍的追擊下，與海特隨行的衛(wèi)兵們紛紛中彈而亡，只剩下受傷的海特獨(dú)自一人逃進(jìn)了蒙紹（Monchau）鎮(zhèn)，躲在一所民宅內(nèi)。22日早上，美軍開始在蒙紹鎮(zhèn)大舉搜查，毫無抵抗能力的海特把自己的銀質(zhì)傘兵突擊獎(jiǎng)?wù)滤徒o了鎮(zhèn)里的一個(gè)小男孩，讓他給美軍帶口信說自己準(zhǔn)備投降。當(dāng)天中午，美軍前來將海特上校帶走。

　　至此，二戰(zhàn)德國傘兵的最后一次空降作戰(zhàn)“鷹”行動(dòng)以徹底失敗而告終。1個(gè)月后，德軍在阿登的反擊被盟軍擊退，所有進(jìn)攻部隊(duì)全部被趕回到反擊前的出發(fā)陣地上。歐洲的上空此后再也沒有出現(xiàn)過曾經(jīng)所向無敵的德國傘兵，阿登戰(zhàn)役中的“鷹”行動(dòng)成為N粹德國傘兵的絕唱，只剩下鷹徽標(biāo)志向人們表述著德國傘兵擁有過的榮耀，以及他們?cè)?jīng)作戰(zhàn)過的地方：納爾維克、埃本·埃馬爾、科林斯、克里特……

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