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電子科大論壇-非清水河畔

標(biāo)題: 掛鉤-大戰(zhàn)艦 [打印本頁]

作者: xindan1436 時(shí)間: 2009-10-24 07:45
標(biāo)題: 掛鉤-大戰(zhàn)艦
中國北京擬推商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率和出險(xiǎn)數(shù)掛鉤

21日，在中國北京保監(jiān)局、中國北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會舉辦的新聞揭示會上，首次"亮相"的《中國北京地區(qū)機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)方案（征求意見稿）》引發(fā)了1陣熱烈討論.費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制怎樣設(shè)計(jì)才科學(xué)合理？和出險(xiǎn)次數(shù)緊密掛鉤的做法能否為廣大車主所承受和接受？在全國有沒有借鑒推廣感覺？都是懸在人們心中的問號.

為深入推動(dòng)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化方向改革,使商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率水準(zhǔn)真正和車輛風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)相匹配,北京市保險(xiǎn)行業(yè)正考慮在北京市地區(qū)全面推行商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)和理賠記錄掛鉤的費(fèi)率浮動(dòng)機(jī)制,大戰(zhàn)艦,這1做法在全國尚屬首次.

北京市保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會會長王景琛特別提到,當(dāng)前車險(xiǎn)市場上存在有的修理廠背著車主,人為擴(kuò)大車輛保險(xiǎn)損失,向保險(xiǎn)公司騙取相當(dāng)多賠款的現(xiàn)象。方案如獲通過,將促動(dòng)車主更關(guān)心自己車輛的出險(xiǎn)和理賠記錄,進(jìn)而將使不法分子制作的假賠案無處藏身。他說："如果騙賠的水分?jǐn)D掉了，車險(xiǎn)理賠成本將大大降低,則根底費(fèi)率有進(jìn)1步下調(diào)的空間。"

揭示會上,參與方案起草的車險(xiǎn)專家、中銀保險(xiǎn)車險(xiǎn)部總經(jīng)理畢欣說了費(fèi)率浮動(dòng)的思緒、現(xiàn)實(shí)意義及相關(guān)效用評估.

畢欣說,從07年底開端,北京就通過全市統(tǒng)1車險(xiǎn)信息平臺對所有商業(yè)車險(xiǎn)的承保理賠質(zhì)料進(jìn)行集中管控,已經(jīng)上平臺的有30家經(jīng)營車險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司,當(dāng)前平臺共記錄了近300萬輛車的投保、索賠信息.

此次北京商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)的整體思緒是：維系根底費(fèi)率不動(dòng)，調(diào)動(dòng)費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)。征求意見稿中，與費(fèi)率掛鉤的浮動(dòng)系數(shù)擬鎖定為四項(xiàng)："無賠款優(yōu)待及上年賠款記錄""多險(xiǎn)種同時(shí)投保""平均年行駛里程"以及"老、舊、新、特車型特殊風(fēng)險(xiǎn)"系數(shù)，同時(shí)，與理賠次數(shù)相關(guān)系數(shù)的浮動(dòng)區(qū)間將加大，旨在通過費(fèi)率杠桿輔助社會管理，做到"高風(fēng)險(xiǎn)車輛高費(fèi)率，低風(fēng)險(xiǎn)車輛低費(fèi)率"，如車輛5年不出險(xiǎn)，保費(fèi)可下浮60％，1年出險(xiǎn)8次以上，保費(fèi)可上浮至3倍。

畢欣表明,前期根據(jù)平臺數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查測算的結(jié)果是,在投保商業(yè)車險(xiǎn)超過1年的車輛中,有約60％的車輛未發(fā)生過賠款,這些車輛在第二年度續(xù)保時(shí)將可享受31％的保費(fèi)優(yōu)惠；約15％的車輛僅發(fā)生過1次賠款,第二年續(xù)保時(shí)可享受19％的保費(fèi)優(yōu)惠；約19％的車輛發(fā)生過2－3次賠款,第二年度續(xù)保時(shí)保費(fèi)和要求保費(fèi)持平；僅有約6％的車輛發(fā)生賠款次數(shù)超過4次,在下1年度續(xù)保時(shí)將不同水平提高保費(fèi)。

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