東莞：月薪六千加年終獎金仍招不到人

liko

東莞：月薪六千加年終獎金仍招不到人
http://www.jobcn.com 2006-07-22
6000元月薪加年終獎金，如此誘人的招聘條件卻招不到符合條件的物流調(diào)度經(jīng)理。上周在智通人才市場現(xiàn)場招聘會上，東莞一家貨運代理公司招聘負責人張經(jīng)理不得不面對這樣的現(xiàn)實。

最缺復合型高端人才

當天，智通人才市場有4000家招聘企業(yè)，提供了50000個職位，其中就有物流、貿(mào)易、采購等職位500多個，企業(yè)100余家。很多企業(yè)招聘代表表示，目前人才市場上初級物流人才較多，復合型的、高端的物流專業(yè)人才難覓。

在制造業(yè)人才占絕對優(yōu)勢的東莞人才市場上，物流人才需求主要集中在船務、倉儲、物流主管、報關(guān)等職位，但因為不少物流人才較少接受系統(tǒng)的教育或培訓，企業(yè)要招到合適的人才也不容易。

東莞一家貨運代理公司招聘負責人張先生在記者采訪時坦言，雖然張貼出的招聘啟事還不至于到無人問津的地步，但是一個滿意的人才的確很難碰到。因為現(xiàn)在企業(yè)越來越多的在崗位設(shè)置上有一定比例的重疊，哪怕是一個倉儲人員也要求是個“多面手”。比如說倉庫主管人員，既要具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)管理的基本素質(zhì)，又要熟悉車輛保養(yǎng)維修等方面的知識。“我們這次招聘的調(diào)度經(jīng)理必須要懂物流基礎(chǔ)知識，還要熟悉海陸空的運輸方式和國際貿(mào)易的規(guī)則，略懂財務知識等。”

智通人才培訓中心物流培訓項目羅老師介紹說，廣東省存在著數(shù)十萬物流人才的缺口，但這并不是總量上的短缺，而是高端人才的短缺，行業(yè)的發(fā)展需要既懂實際操作又懂管理的實用型人才，如高級物流師以及高級物流經(jīng)理。

最高年薪可達百萬元

有業(yè)內(nèi)人士稱，在目前的物流行業(yè)內(nèi)，負責倉儲和貨物流通的是最基礎(chǔ)的職位。這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才。他們的年收入在2萬至5萬元；負責業(yè)務和管理的經(jīng)理是中級職位，這部分人雖不是物流專業(yè)科班出身，但大多在物流這行有一定的從業(yè)經(jīng)驗，他們的年收入在5萬至10萬元；出色的高級經(jīng)理和總監(jiān)最缺乏，他們的年收入在幾十萬元以上。

而具備扎實英語能力，對海關(guān)業(yè)務、進出口貿(mào)易、供應鏈管理、國際法、采購系統(tǒng)熟悉，并掌握了現(xiàn)代化經(jīng)濟貿(mào)易、運輸與物流理論和技能，在實踐中又主動吸收學習國際貿(mào)易、國際法等相關(guān)知識的專業(yè)物流人才最高年薪可達100萬。此外，同樣的職位，外企的薪酬要高于本土企業(yè)。

羅老師表示，一個出色的復合型物流人才，經(jīng)濟管理、法律知識、貿(mào)易知識必不可少，另外還需要良好的國際視野，熟悉海陸空的運輸方式和國際貿(mào)易的規(guī)則，并要有較強的外語能力和公關(guān)能力。（余曉玲、薛香）

chen16300

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liko

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那吃喝玩樂的。。。