雷諾預(yù)計(jì)蒙扎無(wú)望擊敗法拉利 R26正在進(jìn)行大量改進(jìn)

ice_totti

在質(zhì)量減震器被判非法后，雖然雷諾沒(méi)能在土耳其拿到期待中的冠軍，但是阿隆索搶在舒米之前沖過(guò)終點(diǎn)對(duì)于他本人來(lái)講與奪冠沒(méi)有什么兩樣。不過(guò)面對(duì)接下來(lái)的意大利站，雷諾就不能這么樂(lè)觀了。
　　車隊(duì)老板布里亞托利(Flavio Briatore)在賽前表示，他們?cè)诿稍�站的唯一目�?biāo)就是將損失降至最低，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)法拉利在其主場(chǎng)會(huì)非常強(qiáng)大。
　　“我們現(xiàn)在必須全神貫注于蒙扎的測(cè)試，以彌補(bǔ)(失去質(zhì)量減震器后對(duì)賽車性能帶來(lái)的)損失。在這里，我們將沒(méi)有機(jī)會(huì)擊敗法拉利。”布里亞托利說(shuō)到。
　　按照計(jì)劃，米其林本周將在蒙扎測(cè)試全新的輪胎配方和胎體結(jié)構(gòu)，以幫助他們的車隊(duì)在最后的四站比賽中對(duì)抗對(duì)手。而雷諾將在蒙扎使用全新的D版RS26引擎，預(yù)計(jì)輸出功率會(huì)有所提高，這對(duì)于蒙扎這樣的高速賽道是非常重要的。
　　據(jù)稱為了彌補(bǔ)因失去質(zhì)量減震器對(duì)  賽車性能造成的影響，來(lái)自恩斯托(Enstone)的雷諾工程師將對(duì)R26進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)。“(拆除質(zhì)量減震器后)在操控動(dòng)態(tài)上的影響，僅僅使用臺(tái)架測(cè)試是無(wú)法找到解決方法的。為了找到對(duì)策，我們需要進(jìn)行賽道測(cè)試。”帕特-西蒙茲在談到失去質(zhì)量減震器的影響時(shí)說(shuō)到。
　　由于質(zhì)量減震器被禁，雷諾在  土耳其大獎(jiǎng)賽之前改變了減震器的設(shè)置，并對(duì)賽車的重量分配進(jìn)行了改進(jìn)。但是如果在原來(lái)質(zhì)量減震器安裝的位置，直接換上壓倉(cāng)物顯然是不合適的，因?yàn)檫@個(gè)位置太高了，會(huì)提高賽車的重心。所以雷諾將壓艙質(zhì)量移至前翼，但這就需要進(jìn)行新的撞擊測(cè)試。

ice_totti

不知道雷諾會(huì)不會(huì)放水哦~

血族

不用放水 雷諾也完了。。

ice_totti

雷諾還是有競(jìng)爭(zhēng)力的~

血族

沒(méi)有了避震器 雷諾的車就得重弄。。
這可不是幾天就能弄好的。