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06年4月28日上午10時45分，成都溫江機場。停機坪上，一架黃色與灰綠色相間的“梟龍”04架戰(zhàn)機靜靜地停著，翼下兩枚導彈隱隱閃著寒光。
滑行現(xiàn)場鴉雀無聲
10時48分，試飛指揮員向試飛現(xiàn)場總指揮進行飛行前最后一次報告：“能見度4公里，云底4000米以上，符合飛行標準！飛行員自檢完畢，飛機一切正常！”原本人聲鼎沸的試飛現(xiàn)場頓時變得鴉雀無聲，“飛行員關閉艙蓋！準備起飛！”
“5、4、3、2、1，起飛！”10時50分，指揮塔上紅色旗幟落下的瞬間，試飛現(xiàn)場總指揮一聲令下，進行試飛的首席試飛員重重地按下了發(fā)動機的啟動按鈕，“梟龍”04架開始滑行。10時53分，飛機進入跑道，速度由慢而快。
離地三圈通場飛行
隨著一聲指令：“按預定方案，放飛！”急速滑行的飛機機頭慢慢抬高，10時55分，兩個主起落架離地，戰(zhàn)機直沖藍天。
“成功了！”現(xiàn)場歡聲四起。“地面，地面，狀態(tài)良好，請求通場飛行第二圈！”現(xiàn)場解說員興奮地說：“飛機上升高度達到3000米！工作狀態(tài)一切良好！”2分鐘后，“梟龍”04由遠而近，距離地面2000米左右穩(wěn)穩(wěn)飛來。之后，飛機腹部的起落架仍沒有放下，又進行了第三圈通場飛行。“太棒了，首飛三圈！”
表演頭頂一掠而過
接下來，“梟龍”在空中大耍花樣，接二連三表演了空中掉頭、鷂子鉆云等一系列高難度動作：忽而在疾飛過程中，連續(xù)以機身為軸旋轉(zhuǎn)，像鉆頭一樣翻滾向前，畫出一條類似DNA鏈條的軌跡，看得人心提到了嗓子眼；忽而帶著呼嘯從離地不足500米的高度進行通場表演，戰(zhàn)機從記者的頭頂一掠而過，宛如點水蜻蜓，讓觀者捏了一把汗。
“飛行速度340公里/小時，330公里/小時，260公里/小時……飛機準備著陸！”解說員話音未落，梟龍04架飛機尾部的減速傘忽地拉開，11時15分，飛機安全著陸。飛行員匯報：“飛行完畢，空中動作一切正常，飛行性能良好。”人們相互擊掌相慶。
零距離隨時可穿“隱形衣”
經(jīng)歷了直沖蒼穹的激動時刻，梟龍04架飛機悠閑地停在成飛集團的停機坪上。
在坐專車前往停機坪時，記者發(fā)現(xiàn)一路上都是荷槍實彈的警衛(wèi)，粗略一算，不少于20處。看樣子，如果沒有得到許可，一般人根本近不了“梟龍”的身。
遠遠望去，“梟龍”身上披著如雛鳥般嫩黃的底色，并沒有像傳言說的那樣噴上迷彩色。據(jù)現(xiàn)場講解人員介紹，這嫩黃色只是梟龍的“皮膚”，在此基礎上可以根據(jù)需要穿上迷彩等各種顏色的“衣服”甚至“隱形衣”。
畫外音試飛條件要求苛刻
“梟龍”第一副總設計師顧偉說，“梟龍”試飛不僅對飛機本身的要求比較苛刻，對天氣的要求更高，能見度比一般的民航飛機飛行要求要高5個百分點。“今天的能見度在5公里，云底在4000米以上，這是難逢的好天氣。”顧偉說。
低空救生能力最佳
“結構新穎，形式別具一格”、“非常先進”……提到“梟龍”飛機的“BUMP(蚌)式”進氣道，幾乎所有的人都會蹺起大拇指。據(jù)了解，這個安裝在全狀態(tài)“梟龍”04架上的新型進氣道，徹底替代了過去傳統(tǒng)的附面層隔板/進氣道系統(tǒng)，可以明顯起到簡化結構、降低重量，從而達到改善飛機高速性能的作用，其先進性不言而喻。
此外，“梟龍”飛機還采用了先進的整體圓弧風檔和水泡式艙蓋設計，為飛行員提供了良好的座艙視野，而先進的微爆索穿蓋彈射救生系統(tǒng)設計，也使飛機在低空不利姿態(tài)下的救生能力達到了最佳。這些先進技術，大大提高了“梟龍”飛機的整體性能和綜合作戰(zhàn)能力，使“梟龍”04架飛機完全適應21世紀作戰(zhàn)環(huán)境的特點。
[ 本帖最后由 chen16300 于 2006-5-2 17:48 編輯 ] |
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發(fā)表于 2006-5-2 17:44:06
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樓主
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