中國引蘇-27戰(zhàn)機(jī)與國產(chǎn)殲-10的關(guān)系[轉(zhuǎn)]

易綠茶

目前，蘇-27已經(jīng)國產(chǎn)化，形成戰(zhàn)斗力，進(jìn)行戰(zhàn)斗值班。從網(wǎng)上流傳的圖片顯示 （點擊此處查看出現(xiàn)在國內(nèi)某軍事論壇中的殲10圖片 ）殲-10戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)完成試飛，并且形成戰(zhàn)斗力。同為先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計的目的都是作為空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)使用，強(qiáng)調(diào)中低空性能，功能相似，作為高低搭配使用是很大的浪費。那么兩者的關(guān)系到底如何呢？

　　1992年，第一批蘇-27加入中國空軍的行列，經(jīng)過試用，以后又引進(jìn)的數(shù)十架，甚至引進(jìn)技術(shù)在沈飛制造。由此可見：（一）其性能優(yōu)秀，空軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)缺乏，急需充實。（二）自行設(shè)計的新型戰(zhàn)機(jī)遲遲無法投入使用，形成斷檔。

　　殲-8II及殲-8IIM最初設(shè)計的目的是高空高速戰(zhàn)斗，適合攔截高空重型轟炸機(jī)。所以無論如何改造都不可能與F-16等設(shè)計之初就強(qiáng)調(diào)中空纏斗性能的機(jī)型抗衡。殲-7等更是載彈少、航程段、電子設(shè)備落后，早已應(yīng)淘汰的機(jī)型。而臺灣方面引進(jìn)大批F-16、幻影-2000新型戰(zhàn)斗機(jī)，拉大兩岸空中差距，使空軍難以抗衡。所以對新型戰(zhàn)機(jī)的呼聲很高，但是殲-10遲遲不能定型。（推測一下，應(yīng)該是發(fā)動機(jī)及雷達(dá)方面問題多多）基于國際環(huán)境，蘇-27是最佳的選擇。

　　一方面，迅速縮小臺海兩邊的空中差距。經(jīng)過十年的使用，以及國產(chǎn)化，對于蘇-27的性能及保養(yǎng)已經(jīng)充分掌握，相應(yīng)戰(zhàn)法演練成熟，可以與擅長中低空作戰(zhàn)的F-16、幻影-2000一搏，奪回空中優(yōu)勢。

　　另一方面，培養(yǎng)高素質(zhì)的人員。作為技術(shù)成熟、設(shè)計精良的戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-27的引進(jìn)使空軍接觸到最新的戰(zhàn)機(jī)，對于使用、維護(hù)較以往機(jī)型有更嚴(yán)格的要求，所以可以培養(yǎng)出高素質(zhì)的空、地勤人員，滿足以后國產(chǎn)新機(jī)型列裝后對高素質(zhì)人員的要求。

　　另外，蘇-27的國產(chǎn)化，使我國飛機(jī)設(shè)計、制造單位學(xué)到先進(jìn)設(shè)計、生產(chǎn)技術(shù)和工藝，對提高國產(chǎn)機(jī)型的工藝水平有很大的幫助。

　　網(wǎng)上流傳的圖片顯示，殲-10在采用了與蘇-27同型號發(fā)動機(jī)后，迅速定型、量產(chǎn)，已經(jīng)列裝。但是作為新機(jī)型，要有一個學(xué)習(xí)、使用以及改進(jìn)的過程，而且產(chǎn)量不可能迅速達(dá)到要求。所以要想真正成軍成戰(zhàn)斗力還要假以時日。

　　目前臺海的局勢不容樂觀，阿扁的“漸進(jìn)式臺獨”極易導(dǎo)致戰(zhàn)爭，而到時候可以隨時使用的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)將以蘇-27為主。將要擔(dān)負(fù)起奪取制空權(quán)，與可空中加油的殲-8II在海上巡邏，防范美國航母艦載戰(zhàn)機(jī)的繁重任務(wù)。而殲-7等機(jī)型天生腿短，火力差，則只能進(jìn)行國土防空，防備臺機(jī)竄犯等簡單任務(wù)。

　　所以，二者將不是平行發(fā)展，競爭的關(guān)系，畢竟我們已經(jīng)吃過一味依賴的虧（一種Mig-21改進(jìn)多次，形成殲-7系列，依靠幾十年），而是以蘇-27作為鋪墊，使整個軍機(jī)的設(shè)計、制造邁上一個臺階，進(jìn)入良性發(fā)展，儲備技術(shù)、培養(yǎng)人才，起到承前啟后的作用，為以后國產(chǎn)新機(jī)的發(fā)展鋪平道路。