飛機沒有廁所，乘客將會怎樣？

xiuxiu17

搭乘從杭州飛往北京的南方航空３９０６航班時，機長劉志遠告訴記者，同樣是使用抽水馬桶，在飛機上如廁耗費的成本比地面要貴出許多。劉志遠說，仔細算算能源賬和環(huán)保賬，飛行員改變駕駛習(xí)慣，乘客改變乘機習(xí)慣，飛機這個燃油消耗大戶可以飛得更節(jié)約，更環(huán)保。

算一算坐飛機的能源賬

空客Ａ３００從杭州飛往北京要２小時航程。根據(jù)南航后勤保障部粗略測算，飛機每飛行一小時，其負載的每公斤物品就需要消耗約０．２公斤燃油。按照抽水馬桶沖廁一次耗水５升計算，乘客在飛機上每上一次廁所就可能用掉一升油，而一升油足以讓一輛經(jīng)濟型汽車跑１０公里。

乘客在飛機上看的雜志，喝的飲料，吃的食物，用的毛毯，都需要額外耗費燃油。南航后勤保障部經(jīng)過測算發(fā)現(xiàn)，一個每月飛行３萬次航班的航空公司，為了運載枕頭和毛毯平均每天耗費的燃油就有６０噸；要是每個座位都有三本４５０克重的雜志，每天額外耗費的燃油也有近６０噸。這１２０噸燃油足以讓一架波音７７７在北京－巴黎間飛個來回了。

機長細說節(jié)油心得

南航為什么要這么摳門，連少裝一升水、少放一本雜志的經(jīng)濟賬都算得這么清楚？南航杭州辦事處書記穆光明說，燃油成本在我國航空公司總運營成本中占３５％－４０％，在保證飛機正常運行和乘客正常需要的前提下節(jié)約每一升燃油，不僅是在為航空公司創(chuàng)造效益，也是在保護環(huán)境。

通過給飛機“瘦身”，節(jié)省的能源十分可觀。南航管理部門發(fā)現(xiàn)水箱里的水總是用不完，經(jīng)過估算，要求所有航班只給水箱加六成水。今年９月南航大型客機共執(zhí)行３４０００多次飛行，累計減少載水９０萬加侖，僅此一項就節(jié)約燃油６４９.８噸，一年可節(jié)約成本４７００多萬元。

駕駛經(jīng)驗和航線安排也十分重要。劉志遠說，開飛機跟開汽車一樣，節(jié)油學(xué)問很多。８０００多米到９０００多米的高空，風(fēng)力不同，飛機的速度也不同；飛機降落時選取的方案不同，消耗的油也大不一樣。

假如上飛機前先上廁所

業(yè)內(nèi)人士提出，如果乘客環(huán)保意識提高，我國航空業(yè)的燃油消耗還可以大幅降低。短途乘客在上飛機前如果都能先在機場“方便”一次，清潔用水的裝載量還可以大大削減。

南航高層管理人員說，長期以來坐飛機出行總被標上“貴族消費”的標簽，旅客也習(xí)慣了在飛機上得到無微不至的服務(wù)。在能源壓力越來越大的今天，航空服務(wù)首要是安全，其次是節(jié)能和環(huán)保；中國乘客的航空消費也應(yīng)該以環(huán)保、節(jié)儉為榮。讓旅客轉(zhuǎn)變消費觀念，是節(jié)約燃油的重要一步。

[ 本帖最后由 阿呆 于 2007-2-26 11:10 編輯 ]