中國為什么丟不起臺灣 (轉(zhuǎn)帖)

空山狂客

在我看來，臺灣回歸問題，對中國而言絕不僅僅是“洗刷國恥”的面子問題，更不是“寸土不讓”的民族自尊心那么簡

單，而是中國人生死攸關(guān)的國家安全問題和難以計算的巨大利益問題。既然不僅僅是什么民族自尊心的問題，那么，我

就不再費筆墨回顧“臺灣與我閩疆一葦可通其通中國自隋至今千余年”這些歷史話題，也不說真正的臺灣本土人只占目

前臺灣2300萬人中的百分之二這數(shù)字，更完全撇開意識形態(tài)問題。

二兄一位是善于獨立思考的青年學者，一位是才華橫溢的年輕資本家，作為好友，老半山就只從國家安全和中國經(jīng)濟發(fā)

展的角度談談為什么中國絕對丟不起臺灣。寫這些文字，只是為兩位思考這一問題時提供一個參照，并無力圖說服二兄

的意愿。兩位權(quán)當作“我的一位朋友是這樣考慮臺灣問題的”，半山就心滿意足了。

（一）丟掉臺灣，中國將無“國家安全”可言。

在太平洋的世界地圖前，你會看到：從北到南，有一條弧型島鏈逶迤而來。北起俄羅斯千島群島、日本群島、琉球群島

、至我國的臺灣島，再經(jīng)菲律賓群島、一直到加里曼丹島。這樣一條龐大的島鏈緊緊環(huán)繞著中國東、南沿海。我國海岸

線雖然曲折漫長，但是出入太平洋，必須從這條島鏈的縫隙間穿過。這條島鏈仿佛是一道有島嶼構(gòu)成的籬笆。臺灣位于

中國東南島鏈的中央，由于陸地資源日益枯竭，中國人未來的資源必須從海洋獲取，中國未來的發(fā)展方向無疑在臺海及

南中國海方向。因此，臺灣是中國東南國防安全的核心和未來經(jīng)濟發(fā)展的希望所在。

從國家安全戰(zhàn)略上看，臺灣是中國東南半壁河山提供戰(zhàn)略緩沖區(qū)。戰(zhàn)略緩沖地帶對于一國的軍事安全具有無可估量的重

要性，這一點，稍有一點軍事知識的人都知道。假如以臺灣中部為圓心至上海為半徑，畫一個半徑約為600公里的圓。

這個圓所涵蓋的區(qū)域內(nèi)有多少大中城市，多少重要鐵路公路樞紐，多少遠洋港口，多少萬人口和多少億元的GNP。在這

個方向上，居住著我國五分之一的人口，分布著滬杭等工業(yè)基地長江流域以及沿海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。這一帶是我國經(jīng)濟與科

技最發(fā)達的地區(qū)之一。也就是說，如果美、俄、日中任何一個擁有強大打擊力量的國家以臺灣為基地，那么大陸的安全

將受到何種程度的威脅。僅從制空權(quán)角度看，若以2200海里為航空作戰(zhàn)半徑，則中國大陸經(jīng)濟最發(fā)達、人口最密集的地

區(qū)都在攻擊范圍內(nèi)。

從地緣戰(zhàn)略上看，臺灣一旦得以獨立，出于對中國的擔心，必定將自己直接置于某個軍事大國的庇護之下，美國軍事力

量直接進入就是順理成章的事，就連俄羅斯也可能出于地緣政治的目的，以臺灣來反壓制中國。而臺灣一旦回歸，中國

在東面基本上就沒有非常逼近的安全威脅。從長遠看，這又可以節(jié)省多少的國防開銷，這又是一單多大的“生意”？一

旦臺灣回歸，即使臺灣幾十年不向中央政府交納一分錢的稅款，中國僅僅在軍備上的節(jié)省，就算是臺灣為大陸作出巨大

貢獻了。

（二）丟掉臺灣，中國將面對太平洋而望洋興嘆。

中國的海岸線32000萬公里（包括島嶼的海岸線，大陸海岸線是18400萬公里），海域管轄面積300萬平方公里，約占

陸地的三分之一，是個公認的“沿海大國”，沿海地區(qū)以全國陸地面積的百分之十三，養(yǎng)活了占全國百分四十的人口，

沿海工農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占了全國的百分之六十到七十之間，二十一世紀，包括中國在內(nèi)的各大國在科技和經(jīng)濟上都無法避免“

面向太空”、“面向海洋”的走勢。空間技術(shù)就目前而言，中國不算過于落后，居第三位，但至少在可預見的時間里，

我們從太空拓展中獲得很大經(jīng)濟利益的可能性不是太大，能獲得巨大利益的，是在家門前的太平洋。

然而，近代以來，中國卻從來就不是個“海洋大國”，擺在我們面前的亙古的海洋，我們卻只能“望洋興嘆”。二十一

世紀，隨著陸地資源的日漸枯竭，海洋成為大規(guī)模爭奪的對象已再露端倪。但是，我們海軍的實際海防能力，連美軍的

十分之一都達不到。我們連南極考察都頗有成績了，卻在家門口的海洋上都處處受制于人。我們的漁民船隊可以北上日

本海附近、西至非洲海岸捕魚，卻偏偏在自己的南中國海捕魚時遭人炮擊！說到底，原因就在臺灣尚未回歸。中國海洋

地緣環(huán)境存在強鄰在旁，出海口暴露脆弱的嚴重缺陷，而這一缺陷恰恰說明中國應該收復，至少絕對不能放棄臺灣。

如果說當初西牙人、葡萄牙人以及英國人之間的海上爭霸，是為了海上貿(mào)易和越過海洋得到美洲陸地上的利益的話，那

么，這一世紀的海洋資源爭奪，爭奪的一個重要對象就是海洋本身。臺灣東側(cè)每一公里長的海岸線外都有數(shù)百平方公里

的專屬經(jīng)濟區(qū)，而且我國在東太平洋上擁有10萬平方公里的海底資源開發(fā)區(qū)域，臺灣島是我國太平洋海底資源主要前進

基地。就拿釣魚島為例。作為中國人，我說釣魚島自古就是中國的，當然，如果有人認為自己家門口的某一片地是人家

的，并認為自己家對這片地提出的“無理要求”，還對他家里揚言說如果你敢對那塊地提出“領(lǐng)土要求”，我一定會叫

對面的領(lǐng)居對你“迎頭痛擊”，還裝作很“民主派”的樣子，對這種精神病兒子或本來就是對面人家偷養(yǎng)的私生子，我

管不了。我只想告訴朋友們：別的不論，僅釣魚島的海底，就有著驚人的石油蘊藏量，日本政府估計得最高，為1095億

桶，聯(lián)合國亞洲與遠東委員會宣布的最低，為44億桶，美國中央情報局宣布為390億桶。最折衷的估計是美國前能源部

長勒辛格估計的500億桶。

釣魚島的意義遠不止在海洋經(jīng)濟專屬區(qū)這一問題上，更不止于什么“寸土不讓”的民族自尊心，而在于實實在在又大得

驚人的利益。如果臺灣得以獨立，中國在釣魚島的談判上，今后手上就沒有任何籌碼。如果釣魚島讓給日本，意味著別

的不算，僅僅這一項，中國就永久性地白送給日本至少500億桶；經(jīng)商的朋友們告訴能否告訴我500億桶石油是個什么

概念？

然而，臺灣孤懸海外，我們在海洋能源開發(fā)上就處處受制于人。就以不久前中國外長李肇星同日本外相川口順子舉行會

談時建議兩國共同開發(fā)海上天然氣為例，日本政府就迅速地拒絕了中國聯(lián)合開發(fā)東海能源的建議，中日關(guān)系正式亮起紅

燈。和中日之間就歷史問題出現(xiàn)分歧不一樣，能源問題對兩國日后 發(fā)展影響十分深遠，并對中國經(jīng)濟發(fā)展起著關(guān)鍵作用

。一段時間以來，日本媒體大肆炒作中國東海采氣事件。有一種意見指出，日本在能源問題上對中國步步相逼，目的明

顯不過，就是在關(guān)鍵的能源 問題上，日本覺得和中國并沒有妥協(xié)的空間。假如臺灣得以回歸，那么，日本在今后有關(guān)海

洋資源開發(fā)上與中國談判時，籌碼就少得可憐。

能否具備開發(fā)海洋的能力，事關(guān)這一世紀中國的經(jīng)濟命運，而臺灣由于其特殊的地理位置，決定了它在中國二十一世紀

的海洋戰(zhàn)略中只能充當兩種相反的角色：要么是中國走向太平洋的一個前沿，要么是中國走向太平洋的枷鎖。一旦實現(xiàn)

統(tǒng)一，整個太平洋豁然擺了我們的面前，更為開闊的海洋、更為無法估量的巨大利益，一下子擺到我們的家門前。一旦

臺灣得以獨立，且不說收回釣魚島就免談，除非我們收不回臺灣卻偏能跟日本打一場全面戰(zhàn)爭――而這種設想是荒唐的

。更要命的是，中國從此就得關(guān)在陸地上動彈不得，一旦走向海洋，就處處受制。收復本來就是屬于自己的領(lǐng)土是所有

辦法中最直接、簡單的辦法。

（三）丟掉臺灣，中國就喪失了外貿(mào)和能源供給的生命。

僅以目前而言，我們外貿(mào)依存度已達到36%（我并不排除與陸地領(lǐng)國的外貿(mào)，但從總量上看，海路的比重不是陸上領(lǐng)國

所能比擬的，抱歉的是我未能查到資料），今后這種依存度無疑會越來越大，臺灣倘若真的得以獨立，對整個中國的經(jīng)

濟安全無疑是一場滅頂之災。馬漢在《海權(quán)中的美國利益：現(xiàn)在和將來》一文中說：“對海洋──尤其是沿著由各國的

利益和商業(yè)勾畫出的重要航線――的控制是決定一個國家力量和繁榮程度的主要物質(zhì)因素。之所以如此是因為海洋是世

界上極重要的聯(lián)絡媒介。” 臺灣是我國走向遠洋的大門和維護海權(quán)利益的基地。

中國對國際石油的嚴重依賴已成一個基本事實和趨勢。中國的海上石油運輸線的安全怎么得到保障？現(xiàn)有中國與有關(guān)國

家的關(guān)系是否足以保證中國的能源安全？過去，在中國對國際資源依賴不多的時代，這樣的安全問題幾乎是不存在的，

但今天，國際資源供應的安全卻成了中國牽一發(fā)動全身的大問題。1993年，中國成為石油凈進口國，目前，中國已成為

與世界經(jīng)濟第二大國日本比肩的世界最大的石油進口國之一。中國的石油進口來自中東、非洲、東南亞地區(qū)，進口原油

運輸4/5左右是通過馬六甲海峽。據(jù)測算，每天通過馬六甲海峽的船只近6成是中國船只。但是，無論是中國還是日本，

其海上石油供應線經(jīng)過臺灣海峽，如果臺灣海峽的航道真正由我們自己控制，那么，任何一個控制著馬六甲海峽的國家

都只能與中國討價還價而無法在經(jīng)濟上脅迫中國。正因為如此，日本一直在強調(diào)臺灣海峽對日本的所謂戰(zhàn)略地位和價值

。

日本前駐泰大使、右翼的外交評論家岡崎久彥還認為，如果中國能夠使用臺灣作為潛艇基地，就可延長活動范圍至塞班

島和關(guān)島。日本的西南海域和航線，從此就操在中國的手中。南海的情形也大致相同。中國一旦控制臺灣，任何大國的

艦隊將再也難以經(jīng)常出入南海周邊海域。與此同時，貨物需要北上的東南亞各國，要靠他們的海軍當保鏢押送他們的貨

物經(jīng)過臺灣海峽，解決南中國海問題、處理與東盟的關(guān)系問題，其“要點”，也在臺灣海峽。圍棋有一句行話，叫“敵

之要點正是我之要點”，這意味著，臺灣海峽及其臺灣本島外圍海域的控制權(quán)，事關(guān)中國今后外貿(mào)、能源供給的命脈。

臺灣海峽是西太平洋的海上必經(jīng)航道，一旦臺灣回歸，俄羅斯、日本在西太平洋的海上航道一下子扼在了中國的手里，

處處受制于中國。有人估計，即使中國以武力收復了臺灣，那么也將面臨西方發(fā)達國家長期的經(jīng)濟制裁。發(fā)起制裁的會

是美國，但我敢說，最不愿意中國收復臺灣的是日本，第一個反對制裁的肯定恰恰是日本人！中國根本不必對日搞什么

反制裁，它的西太平洋的航道一旦給扼死，真正回到石器時代的，不是中國，而恰恰可能是原材料幾乎完全依賴進口的

日本。國與國之間，講什么“主義”都是狗屁，利益才是最實在的。